Dizem que o ano só começa depois do carnaval. Coincidência ou não, este é o primeiro post de 2018. Aproveito o início de ano para calcular todos os gastos que tive em 2017 e escrever um pouco sobre as peças trocadas. Tenho certeza que este texto vai agregar muito conteúdo ao blog. Vamos la!?
Em 2017 eu sofri um acidente e todos os custos foram pagos pelo motorista que invadiu a contra mão. Vou deixar registrado a título de pesquisa.
Janeiro
Precisei trocar o KIT relação, vela, óleo de motor e filtro. Deixei ela cair e acabou entortando o manete de embreagem, paguei 25 pilas em um novinho. Coloquei uma aba de farol para deixar a motoca mais estilosa. O Chain Lube é um lubrificante para correntes muito bom, por isso ele custa tão caro. Observação: Pode ser caro, mas eu ainda não terminei de usar a lata de 400ml (ou seja, durou mais de um ano).
Fevereiro
Meu pneu traseiro furou e o borracheiro fez uma gambiarra para poder rodar sem câmara. Acho que ele me assaltou, mas pelo menos ando com o pneu sem câmara agora. Troquei o óleo da bengala e instalei o GPS para poder viajar nas minhas férias. Troquei o retrovisor que estava trincado com medo da polícia rodoviária me multar. Aproveitei a revisão e troquei a pastilha de freio e lonas.
Março
Mês do meu acidente e todo custo ficou por conta do motorista. Detalhe para o valor de um tanque novo e da torneira de combustível, paguei R$ 520,00 na concessionária. Eu gastei inicialmente R$ 150,00 para o funileiro desamassar o tanque, mas ficava vazando gasolina e decidi que um novo tanque deveria ser comprado. Observe também que paguei R$ 40,00 reais para colocarem um mísero punho de luz, mais um assalto pra conta.
Abril
Nada demais, apenas uma capa de tanque para proteger do tempo, óleo, filtro e gel silicone. O silicone serve para passar nos pneus, na capa e no baú. Uso a estopa para limpar o óleo sujo que fica na tampa do filtro de óleo e para passar cera nas partes cromadas.
Maio
Decidi colocar o kit de freio dianteiro da Suzuki Yes para me livrar daquele barulho chato que dava toda vez que apertava o freio, tipo "tack- tack". Esse barulho é culpa da presilha. Veja esse vídeo do Canal do Maclei que ensina o passo a passo e faça sua troca também, recomendo. Tive que comprar um óleo de freio para fazer a sangria.
Os dois tapetes eu uso dentro do baú para forrar e deixar menos barulhento. Comprei também algumas ferramentas para mexer na moto e antecipei minhas compras no centro, adquirindo lonas, filtro e óleo.
Junho
Achei que precisava trocar a caixa de direção e aproveite a ida no centro e comprei também uma graxa azul. Vi esse vídeo sobre como trocar a caixa mas não tive coragem de fazer em casa. Não tenho todas as ferramentas e fiquei com receio de não conseguir fazer o serviço.
Julho
O carburador começou a vazar gasolina e levei a motoca em uma oficina, pedi pra trocar a caixa de direção e também uma revisão geral. Fiquei uma semana sem a moto, foi horrível, mas sobrevivi. Comprei também um chaveiro novo e um filtro de gasolina universal para colocar na moto.
O registro de combustível que eu tinha comprado em fevereiro não tem filtro. Perguntei se isso estava certo, o vendedor da concessionária disse que os novos registros vem sem o filtro mesmo. Achei estranho, mas não disse nada.
Agosto
Em agosto, gastei apenas com material de limpeza. O etanol que vende em posto de gasolina serve perfeitamente para limpar peças da moto (desde que não tenha borracha). Comprei uma bandeja e pincel para fazer o serviço em casa. Tirei a roda traseira e desmontei ela todinha. Limpei tudo com etanol e montei ela seguindo as orientações do manual de serviço.
Usei as ferramentas e a graxa azul que tinha comprado para fazer esta manutenção. Com o tempo, as lonas que ficam dentro da roda traseira juntam muito pó e isso prejudica a frenagem. Depois da limpeza entendi que eu não preciso trocar as lonas a cada 3 meses, basta limpar.
Setembro
Em setembro troquei o motor de arranque e a bateria. O motor de arranque é o mesmo desde 2011, cedo ou tarde essa peça iria dar problema, e deu. Fiz a substituição da bateria também, a cada 1 ano e meio eu troco ela. Esse é um ponto que eu considero negativo na moto. Destaque abaixo do site G1;
Mas até descobrir que o problema era o motor de arranque, eu tinha gasto com escovinha e mão de obra para o meu primo me ajudar a descobrir o que era. O motor de arranque estava condenado, mas na oficina fizeram uma gambiarra para ela durar mais algumas semanas até que o novo chegasse dos correios.
Dezembro
Em dezembro gastei apenas com "perfumaria"; comprei óleo, filtro, um cabo para amarrar no baú, limpa couro, alicate, e uma corda (aranha) para amarrar alguma coisa no banco.
Saldo Final
O ano de 2017 foi o ano que mais troquei peças. Total gasto de R$ 3.602,72 (menos R$ 1.405,80 do acidente), é igual a R$ 2.196,92; Este total é divido em R$ 1.187,44 em peças, R$ 665,23 em mão de obra, R$ 144,50 em ferramentas, R$ 118,56 em acessórios e R$ 81,19 em material de limpeza.
Resumindo, custou mais ou menos dois mil reais para manter a motoca no último ano. Lembrando que a minha Intruder 125 é de 2006/2007 e o preço de tabela dela fica próximo dos 3 mil. Fico pensando se ainda vale a pena manter uma. O que você acha?
Forte abraço!
