A Intruder do Leitor, nº 10!

No início do blog, em 2011, eu mantinha uma "tradição" de publicar as fotos dos leitores que quisessem compartilhar suas belas máquinas. Naquela época o Orkut era a rede social do momento e tinha muito Intrudeiro divulgando suas motocas por lá.

Alguns entravam em contato comigo e me mandavam as fotos e outros eu pedia permissão e divulgava aqui. Porém, o tempo foi passando e acabei perdendo esse hábito.

Publiquei na página do facebook um tópico incentivando a participação e vou incluir neste post as fotografias publicadas pelos donos. Se o pessoal se animar, poderemos repetir a dose em um outro post com mais Intrudeiros apaixonados.

É uma forma bem legal de ver o que cada um fez de diferente em sua moto e inspirar futuros donos em suas customizações. É uma pena ter saído de linha, infelizmente.

Leonardo

Saulo

Marcelo

Thássio

Marcos

Mile

Tiago

Italo (olhem ela lá atrás.)

Edicarlos

Marcha

Fábio

Marcelo

Silas

James

Cayo

João

Fátima, dando aquele rolezinho logo alí, no CHILE!!!

Meu muito obrigado para quem participou e autorizou a postagem no blog.
Em breve farei um post dedicado à minha Intruder 125, com alguns detalhes e muitas fotos.
Forte abraço!

Links - Grupo no Facebook / Página do Blog no facebook

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No Brasil ela saiu de linha, mas na Guatemala...

Existem duas versões que nunca foram comercializadas por aqui; a super esportiva e a fora de estrada. Visitando as páginas da Suzuki de outros países, encontrei dois modelos muito interessantes vendidas na Guatemala. A versão "todo terreno", de onde vem a sigla TT, é a versão da Intruder para rodar na terra e a super esportiva SS, para acelerar nas pistas.

A curiosidade é que, apesar da sugestão de uso das motocicletas, o modelo cruiser da Intruder não combina com barro, lama, corridas ou arrancadas. A proposta da moto é outra.

Sabemos da fama de trator e durabilidade que a Intruder tem e justamente por isso, a versão off road chame mais a atenção do que a super esportiva. Afinal de contas não existe esportividade em uma 125cc, não é mesmo?  A diferença fica por conta dos acessórios que equipam a motoca.

GN125 Todo Terreno

Clique nas imagens para ampliar

A versão radical da trudinha, tem pneus de cravo, sanfona, para-lama dianteiro de plástico (estilo cross), mata-cachorro e bagageiro reforçado. Essa versão me faz pensar sobre o quão feliz é o projeto da GN125.

Se a própria empresa faz pequenas modificações para que a moto ande no "meio do mato", então quer dizer que o projeto é bom mesmo. Só achei que a rabeta também deveria ser alterada, para acompanhar o para-lama. Cromado não combina com sujeira, na minha opinião.

GN125 Super Sport



De esportiva mesmo só o nome. Essa GN125 tem guidão, retrovisores, banco e farol traseiro diferentes da versão original. Me lembrou uma café racer, talvez o termo "racer" tenha inspirado a nomenclatura SS. Confesso que achei esse modelo bem diferente, principalmente pelo banco. Mas isso é uma questão pessoal.

Este texto é mais curto, serve apenas para registrar estes dois modelos que a Suzuki Motos do Brasil jamais comercializará. Fico por aqui, forte abraço.

Fonte das fotografias: Suzuki Guatemala / Facebook

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O futuro da Suzuki no Brasil e as próximas Haojue

A mídia especializada finalmente confirmou o fim de produção da Intruder 125 em nosso país. Não é nenhuma novidade para a maioria, pois já foi confirmada nas rede sociais através de grupos no facebook e principalmente nos canais do Youtube (abraço aos amigos Guilherme, Maclei, Cap 38 e Chico) a alguns meses. Entretanto, eu gostaria de registrar os links das publicações dos grandes portais nesta postagem.

Para quem ainda se recusa a acreditar, recomendo leitura dos sites abaixo;

- Suzuki Intruder 125 vai descansar - em 18/05/2017 - Globo.com
- Silenciosamente, Suzuki mata Intruder 125, bandit... em 23/05/2017 - Motonline
- Haojue e Kymco: novas marcas asiáticas chegam ao Brasil em 15/05/2017 - Infomoto UOL
- Asiáticas Haojue e Kymco no Brasil em 23/05/2017 - MotoRede
- Kymco e Haojue chegam ao Brasil com novas motocicletas em 29/03/2017 - Moto.com.br

 Se você visitar a página da Suzuki, não encontrará os modelos abaixo destacados com "X".

GSX1250, Inazuma e Intruder retiradas da página oficial

Não sei qual a estratégia da Suzuki, mas aos poucos as motocicletas de baixa cilindrada vão sumindo da página. Então, quer dizer que aquele boato de que só "moto grande" faria parte da grade atual vai se confirmando? E a Suzuki YES, Burgman e GS120, seriam as próximas a se despedir?

Eu imagino que sim e que a Haojue vem justamente com a missão de seguir vendendo as motocicletas "Suzukis de baixa cc". Digo isso me baseando na substituição da Intruder pela Chopper Road, mas isso ocorrerá no momento em que a Haojue se consolidar em nosso mercado, alcançando boas vendas com suas três motos (Lindy, Chopper e NEX).

Próximas Haojue?

Já que estou imaginando possibilidades e teorias, aproveito o gancho para tentar adivinhar quais os possíveis modelos a serem comercializados por aqui. Visitando a página oficial, observamos muitas versões de motocicletas de 125 e 150 cc. É moto que não acaba mais.

Dentre os vários modelos, a Haojue TR150 se destaca tranquilamente. Tem um estilo bem diferenciado das demais. Eu sei que gosto é igual a (..) e cada um tem o seu, mas eu achei ela bonita e "parruda", mesmo equipada com um pequeno motor de 150cc e alimentada por um carburador.

TR150S / HJ150-16A - Aquela "custom" que faltava por aqui.

As especificações técnicas foram retiradas da página oficial e as fotografias do site Ibike.

- Haojue Oficial Page
- Ibike.com.hk 

Fico por aqui, torcendo no sucesso de vendas da Haojue. Dessa forma, quem sabe um dia, receberemos outras motocicletas num mercado rodeado de RondaCGTitan***. Forte abraço!

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Todos os gastos que eu tive em 2015 e 2016

É hora de botar na ponta do lápis os valores investidos para manter a motoca sempre nova. Se você quer saber quanto custa manter uma Intruder 125, este texto é pra você. Tenho uma planilha que controlo todas as minhas despesas pessoais de forma simples.
Graças à ela, consegui escrever este texto e aquele sobre o review dos 70.000 km rodados.

Eu cheguei a escrever um artigo semelhante à este em 2011 e vai servir muito bem para quem está buscando este tipo de informação. Não inclui na planilha os valores gastos com material de limpeza e gasolina, pois entendo que são itens relativos e depende de cada um.

A gasolina gasta vai variar de acordo com a utilização da moto e os materiais de limpeza, de acordo com sua preguiça. Sim! Preguiça! Você pode pagar para alguém lavar a moto ou você mesmo lava. A segunda opção é muito mais barata, sem dúvidas. Um balde, um pano, detergente e água bastam para manter a moto minimamente limpa.

Inclui na planilha os valores com documentação anual (IPVA, DPVAT e etc) e equipamentos como capacete e capa de chuva. Se você observar, as peças trocas na moto são justamente aquelas de manutenção preventiva. Pneus, kit relação, bateria, filtros, óleo de motor e etc. O total em 2015 foi de R$ 1.384,40 e dividindo por 12, dá R$ 115,37 por mês.

Em 2016 precisei trocar os pneus, soldar o pedal e de quebra ganhei uma multa de trânsito, o que fez a média mensal subir um pouco. O total gasto em 2016 foi de R$ 1.948,82 e dividindo por 12 chegamos no valor de R$ 162,40. Assim como em 2015, as peças trocadas estavam previstas na manutenção preventiva. A moto não enguiçou nestes dois anos.

Daqui um ano farei um post semelhante a este para analisarmos o gasto médio mensal.

Espero que este texto te ajude a ter uma boa noção sobre quanto custa manter uma moto de baixa cilindrada e de mecânica confiável, como é o caso da minha Suzuki Intruder 125.

Minha Intruder posando para uma foto em sua primeira viagem.

Observação; os valores gastos com documentação e equipamentos representam boa parte dos custos e podem variar também. Exemplo: comprar um capacete de R$ 3.000,00 ou um de R$ 50,00, levar multa toda semana e atrasar o pagamento do licenciamento. Eu inclui na lista justamente para relacionar todo custo envolvendo a moto.

Qualquer dúvida, basta comentar que eu respondo.
Forte abraço e até mais.

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Tabela comparativa Haojue Chopper e Suzuki Intruder

Enquanto a mídia especializada não se manifesta, vou adiantando a comparação da Haojue Chopper Road 150 e da Suzuki Intruder 125. Na verdade as redes sociais fizeram um papel importante na
divulgação da chegada da Haojue em nosso país. Não sou repórter ou especialista no assunto, apenas aproveito este espaço para fazer uma comparação de forma simples entre as motocicletas.

Se você acompanha os canais no Youtube, com certeza já viu o vídeo do amigo Guilherme, onde ele faz um comparativo muito legal e detalhado, entre a Chopper, Intruder e Horizon.

Peguei as informações no site oficial de cada marca e preenchi a tabela abaixo. Dessa forma você não precisa ficar visitando as duas páginas para tirar suas conclusões. A Chopper é, basicamente, uma Intruder de 150cc sem as peças cromadas e com tecnologia mais atualizada.
 

Pelas especificações técnicas e fotografias, arrisco em afirmar que as peças de manutenção serão compartilhadas entre as duas. Então teremos pneu, kit relação, bateria, vela, pastilhas de freio, filtros e etc disponíveis para a Intruder por muito mais tempo e isso me deixa muito aliviado.

A Chopper Road 150 chega no brasil substituindo a Intruder 125. O carburador que equipa a Chopper está adequada para os novos padrões de emissões de poluentes. A Intruder também poderia se adequar a estes padrões, mas para a Suzuki não seria financeiramente viável desenvolver o Promot 4 pela quantidade de motocicletas vendidas.

Veja este vídeo do Canal Chico Sepulveda, onde ele conversa com o dono da Concessionária Suzuki em Salvador, que confirma isso (a partir dos 14 minutos). Abaixo algumas montagens que fiz com as fotografias que encontrei no site oficial (Haojue China).

Fotografia retirada do site oficial da Suzuki GN125-2 e Haojue HJ150-11

Rodas de liga leve e de mesma medida, mas com diferenças no para-lama e globo ótico 

A nossa Chopper Road vem sem adesivo na traseira e com escapamento diferente.

Traseira mais moderna em comparação

Motor Haojue de 150cc

Motor Suzuki de 125cc (olha o pedal de partida que não chegou aqui)

Chopper Road 150 e sua missão de honrar o legado da Intruder 125

O preço anunciado no site da Haojue é de R$ 5.990,00 sem o frete incluso. Você pode escolher nas cores preta ou vermelha. No início do mês o valor era de R$ 5.390,00 sem o frete, mas "misteriosamente" houve um aumento de preço.

Vamos torcer para que não tenha outro aumento até seu lançamento oficial. Segundo diversas fontes (Grupos de Facebook, comentários no Youtube) o lançamento seria no meio de abril, porém até agora nada foi confirmado e por isso não me atrevo a citar datas.

Fotografia oficial da Haojue no Brasil

Espero que tenha gostado do texto e se você souber de alguma coisa não hesite em deixar um comentário, pois a esta altura do campeonato toda informação é valida.
É isso, forte abraço e até mais.
Fonte das fotografias: Haojue China / Doni Castilho UOL Motos

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